蓄势待发 福田谋划全球发展战略 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专
2017-11-09 07:40
来源:未知
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  2011年到了,新一轮的汽车行业发展规划整装待发。2009年,我国汽车产销量突破千万辆大关,首次超越美国,成为全球第一大新车消费市场。舆论纷纷认为,自金融危机爆发以来,世界汽车产业格局正发生着深刻变化,中国有可能成为新一轮世界汽车产业格局变革的中心。行业专家预测,未来十年,也就是“十二五”、“十三五”期间将是我国从汽车大国向汽车强国转变的关键十年。

 蓄势待发 福田谋划全球发展战略

 2010年1月14日,福田汽车欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目启动。

     作为我国自主品牌商用车行业中的翘楚,福田汽车于2010年末正式发布了公司的五年规划和十年远景目标,即“十二五规划”和“2020战略”。通过两大战略规划的实施,福田汽车将借助中国经济与汽车产业快速发展的有利时机,一举跨入中国汽车行业第一梯队。同时,规划明确了公司全球化的发展目标,福田汽车将通过产品、营销、服务和技术等一系列手段,打造全球运营的能力,完成由本土品牌向国际品牌的跨越。

    据了解,公司2005年就提出了“内涵增长、结构调整、全球化”的经营方针。2008年,在金融危机席卷全球的形势下,福田汽车凭借前瞻性的经营理念和战略眼光,变危为机,实现销量41万辆。2009年,福田汽车以产销突破60万辆的历史最好业绩,跃居全球商用车销量排行第一。2010年1~11月,福田汽车已实现销量62.8万辆,持续稳居商用车销量第一宝座。

    成立仅十四年的福田汽车正以令业界惊叹的“福田速度”,飞速从国内轻卡行业第一成长为全球销量第一的商用车企业,拥有从微卡到重卡,从轻客到大客的全系列商用车产品线。福田汽车正以后来者居上的姿态,稳步进入企业的高成长期。

    ■集中优势资源完善产业布局

    截至目前,福田汽车以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部,合计标准产能整车60万辆。随着公司的发展壮大,现有产能已远远不能满足市场需求,同时现有产品结构和技术水平如果不进行调整和升级,也会阻碍福田汽车国际化的进程。

    根据福田汽车的“十二五”规划,福田汽车将在未来五年内重点建设八大项目。其中,在北京规划了五大重点工程,包括:欧曼GTL新型节能重卡工厂(怀柔)、北京多功能汽车厂(密云)、重型机械工厂(昌平)、汽油发动机工厂(昌平)和北京全球创新中心。

    福田北京多功能汽车厂主要生产蒙派克、迷迪、MPV、CUV等高端产品,设计产能20万辆;福田北京欧曼GTL生产基地,主要生产福田汽车新一代节能重卡———欧曼GTL,设计产能10万辆,技改完成后将成为全球最大的中重卡生产基地;汽油发动机工厂主要生产具有国际先进水平、起步排放达国Ⅴ、具有升级国Ⅵ潜力的汽油直喷涡轮增压发动机,设计产能40万台;重型机械工厂主要生产汽车起重机、履带起重机、全路面起重机等大型机械装备,设计产能6000台。同时,为了加强全球业务的管理、营销、服务和研发能力,福田汽车将重点建设全球创新中心,以全球业务为平台,重构公司管理框架和职能部门业务设计,为企业全球化发展作好铺垫。

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